二十九章 : 电磁阻拦装置！(1/2)
蒸汽弹射器需要配备蒸汽储罐、管线和辅助设备，体积和重🔦量过于庞大。
根据得到的资料，鹰酱最新的蒸汽弹射器全套体积达1100立方米，全重接近50🙷0吨。
这种装置工作时需消耗大量蒸汽，如果以每分钟2架最♣🎼小间隔进行弹射，16分钟后便会因为蒸汽压力过低而无法继续弹射，而且会消耗锅炉20%的蒸汽导致🌞⛴航母的航速降低。
而且这种装置的转化为动能的效率可以说是很低的，而电磁弹射装置的能量转化效率则是非常高，并且这套完整的电磁弹射设备体积只有蒸汽弹射装置的三分之一体🝝积，全部的重量只有两百多吨的样子。
这套装置加上高功率脉冲电源系统后表现出非常好的性能，因为采用了能源分级管理控制技术，🗯完成👽🎘👗储能后通过这种能源管理技术可以让这套电🏥磁弹射装置可以持续地进行弹射工作，不会对提供能源的燃料电池电力系统终端造成巨大的负载，影响整个供电网络的稳定。
这个📻恰恰是鹰酱上马电磁弹射后频频出现问题的主要原因🐋之一。⛙
而这套弹射装置弹射一次需要消耗四兆瓦的能量，而支撑这套系统的高功率脉冲电源系统能够储蓄高达上百兆瓦的🗹☾能量，有很大的冗余。
其实研发中心也是模拟过连续弹射的实验，工作时间可以超过数十分钟，不过装置的驱动模块在工作这🏦🜖🂍么久后也会产生很🈩🀼高的温度，需要及时进行冷却，不可能一直进👰🌢行工作，也没有这个必要。
马伟民教授研制的这套中压直流综合电力系统已经攻☶克了系统短路及保护问题，研发出了故障支路熔断器，可以成功地隔离故障，非故障区域正常运♺🍠行，实现了选择性保护。
研发中心其实将这套弹射系统和其他的船舶设备🂤🐬用电系统连接起来后🀾进行过故障模拟，故障支路熔断👽🎘👗器也是成功地实现了分断，标志着中压直流综合电力系统突破了一个关键性技术难题，已经可以全面实用了。
当然，这套系统还需要进行大量的测试🅕，因为很多的问题会在长时间的测试当中暴露出来，中间还需要进行各种改进和优化。
另外弹射版的飞机必须要重新进行进行设计制造，不能将现有版本的飞机拿到这个弹射🛡🝻🐚装置上面来进行实验，这是一个更大的系统🅜工程🗺♆，也需要大量的工作去做。
不过现在华兴科技集团公司和海军工程大学方面能够在这么🔦些年内做到这一步他还是🙷很满意的。
其实这个过程当中积累起来的大量技术专利和经验已经用在🔦了华兴科技集团公司在很多产品设备上面，很多技术专利都是世界顶尖的，自然是让华兴科技集团🃇🕪公司受益很大。
杨杰随后也是视察了那套正在测试验证当中的电🂤🐬磁拦阻♣🎼装置🔦。
其实能够捣鼓出一套电😹磁弹射装置已经是非常不容易了，之前杨杰也没想过要研制这么一套装置，不过海军方面看到这边进展顺利，也是给研发中心加了担子，让这个研发🈯中心还是主导研发这套阻拦装置🎣💼🗊。
既然是国家交代下来的任务，那就🗕🛠只能是硬着头皮🂽🔒上了。
研发中心这边主要是负责电磁阻拦装置的整体设计研发，很多其他的研发机构和企业单位也是加入了进来，毕竟这方面的设计研发🅜人员数量是🕱不够的。
这套阻🝎拦装置的启动研制的时间在两年之前，不过那时候研发中心这边在很多关键技术上已经陆续被攻克，所以这套装置的研发反倒🐋♷是比🏚🚭电磁弹射装置还要顺利些。
其实电磁弹射和阻拦的原理上跟弹射是相通的，关键技术还是在电机技术和新型的阻拦索关🐳键技术上。
国内自己之前研发的🂹那套阻拦索系统主要还是采用了液压系统，这套系统的拦阻力量比较生硬，不能精确控制，巨大的拉拽力导致舰载机的尾钩以及与尾钩相连的机体部🚸😌件容易疲劳老化，缩短舰载机的服役寿命。
根据得到的资料，鹰酱最新的蒸汽弹射器全套体积达1100立方米，全重接近50🙷0吨。
这种装置工作时需消耗大量蒸汽，如果以每分钟2架最♣🎼小间隔进行弹射，16分钟后便会因为蒸汽压力过低而无法继续弹射，而且会消耗锅炉20%的蒸汽导致🌞⛴航母的航速降低。
而且这种装置的转化为动能的效率可以说是很低的，而电磁弹射装置的能量转化效率则是非常高，并且这套完整的电磁弹射设备体积只有蒸汽弹射装置的三分之一体🝝积，全部的重量只有两百多吨的样子。
这套装置加上高功率脉冲电源系统后表现出非常好的性能，因为采用了能源分级管理控制技术，🗯完成👽🎘👗储能后通过这种能源管理技术可以让这套电🏥磁弹射装置可以持续地进行弹射工作，不会对提供能源的燃料电池电力系统终端造成巨大的负载，影响整个供电网络的稳定。
这个📻恰恰是鹰酱上马电磁弹射后频频出现问题的主要原因🐋之一。⛙
而这套弹射装置弹射一次需要消耗四兆瓦的能量，而支撑这套系统的高功率脉冲电源系统能够储蓄高达上百兆瓦的🗹☾能量，有很大的冗余。
其实研发中心也是模拟过连续弹射的实验，工作时间可以超过数十分钟，不过装置的驱动模块在工作这🏦🜖🂍么久后也会产生很🈩🀼高的温度，需要及时进行冷却，不可能一直进👰🌢行工作，也没有这个必要。
马伟民教授研制的这套中压直流综合电力系统已经攻☶克了系统短路及保护问题，研发出了故障支路熔断器，可以成功地隔离故障，非故障区域正常运♺🍠行，实现了选择性保护。
研发中心其实将这套弹射系统和其他的船舶设备🂤🐬用电系统连接起来后🀾进行过故障模拟，故障支路熔断👽🎘👗器也是成功地实现了分断，标志着中压直流综合电力系统突破了一个关键性技术难题，已经可以全面实用了。
当然，这套系统还需要进行大量的测试🅕，因为很多的问题会在长时间的测试当中暴露出来，中间还需要进行各种改进和优化。
另外弹射版的飞机必须要重新进行进行设计制造，不能将现有版本的飞机拿到这个弹射🛡🝻🐚装置上面来进行实验，这是一个更大的系统🅜工程🗺♆，也需要大量的工作去做。
不过现在华兴科技集团公司和海军工程大学方面能够在这么🔦些年内做到这一步他还是🙷很满意的。
其实这个过程当中积累起来的大量技术专利和经验已经用在🔦了华兴科技集团公司在很多产品设备上面，很多技术专利都是世界顶尖的，自然是让华兴科技集团🃇🕪公司受益很大。
杨杰随后也是视察了那套正在测试验证当中的电🂤🐬磁拦阻♣🎼装置🔦。
其实能够捣鼓出一套电😹磁弹射装置已经是非常不容易了，之前杨杰也没想过要研制这么一套装置，不过海军方面看到这边进展顺利，也是给研发中心加了担子，让这个研发🈯中心还是主导研发这套阻拦装置🎣💼🗊。
既然是国家交代下来的任务，那就🗕🛠只能是硬着头皮🂽🔒上了。
研发中心这边主要是负责电磁阻拦装置的整体设计研发，很多其他的研发机构和企业单位也是加入了进来，毕竟这方面的设计研发🅜人员数量是🕱不够的。
这套阻🝎拦装置的启动研制的时间在两年之前，不过那时候研发中心这边在很多关键技术上已经陆续被攻克，所以这套装置的研发反倒🐋♷是比🏚🚭电磁弹射装置还要顺利些。
其实电磁弹射和阻拦的原理上跟弹射是相通的，关键技术还是在电机技术和新型的阻拦索关🐳键技术上。
国内自己之前研发的🂹那套阻拦索系统主要还是采用了液压系统，这套系统的拦阻力量比较生硬，不能精确控制，巨大的拉拽力导致舰载机的尾钩以及与尾钩相连的机体部🚸😌件容易疲劳老化，缩短舰载机的服役寿命。